ФАС возбудила новые дела против владельцев АЗС из‑за роста цен на топливо

Федеральная антимонопольная служба возбудила новые дела против владельцев автозаправочных станций в нескольких регионах России из‑за повышения цен на топливо. Ведомство также сообщает о признаках картельного сговора на оптовом рынке нефтепродуктов.

Где обнаружили нарушения

Антимонопольные дела возбуждены в Нижегородской области, Пермском крае и Республике Коми. В ряде других регионов владельцам АЗС выданы предупреждения.

В Нижегородской области претензии предъявлены сети, работающей под брендами ESCO и «Газпромнефть» по франшизе: там за короткий период заметно выросли цены на Аи‑92 и Аи‑95, а предыдущее предупреждение оставалось невыполненным.

В Пермском крае проверяют сеть «Ликом», в Республике Коми — компании «Движение‑Коми» и «Компания 2000». Предупреждения получили владельцы заправок в Курской, Оренбургской и Пензенской областях, а также в Херсонской области; в последней компания уже снизила цену до экономически обоснованного уровня.

Признаки картельного сговора

Новосибирское управление ФАС зафиксировало признаки картельного соглашения на оптовом рынке бензина. По версии ведомства, отдельные трейдеры продавали одинаковые марки топлива разным покупателям по разным ценам, из‑за чего некоторые участники рынка оказывались вынуждены приобретать топливо дороже.

В числе компаний, указанных в материалах ведомства, — «ГК Альянс» и «Стрежтранссервис», которым приписывают практику дифференцированных поставок по ценам.

Масштаб и предыдущие проверки

21 июля ФАС уже возбудила 15 антимонопольных дел и выдала 38 предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка. Ранее проверки проходили в Кировской, Саратовской, Краснодарской и Нижегородской областях, в Удмуртии, а также в отношении шести независимых сетей АЗС Москвы, одновременно повысивших цены.

В июне ведомство также возбудило дело против трейдеров «Солид‑товарные рынки», «Агроторг ЮГ» и «Хансел»: им вменяют выкуп значительных объёмов бензина и дизеля на биржевых торгах с целью ограничения доступа других участников и последующей перепродажи по завышенным ценам.

Почему возник дефицит и как это отразилось на ценах

ФАС активизировала контроль на фоне дефицита нефтепродуктов, возникшего после серии ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам. По оценкам, после повреждений часть мощностей по переработке нефти была временно выведена из работы, что сократило объёмы переработки примерно на треть.

По данным товарных бирж, с начала года оптовая цена бензина Аи‑92 выросла примерно на 30%, Аи‑95 — на 33%, дизельного топлива — на 40%. На внебиржевом рынке цена авиационного керосина за месяц увеличилась около чем на 40% и достигла исторического максимума.

Дефицит топлива коснулся многих регионов: вводились ограничения на продажу в Москве и Санкт‑Петербурге, фиксировались перебои с поставками в Кузбассе, Татарстане, Нижегородской и Ульяновской областях. Сельхозпроизводители также сообщали о нехватке дизеля; в середине июня в ряде городов вводились ограничения на заправку пассажирских самолётов авиационным керосином.

Возможные последствия

Если нарушения подтвердятся, компаниям грозят административные штрафы и другие меры ответственности. ФАС предписывает участникам рынка устранить выявленные нарушения.