Два Су‑30: подтверждено одно крушение, данные о второй потере обсуждают военные источники},{
По предварительным данным, в Калининградской области могло произойти две потери Су‑30 за 21 октября. Официально подтверждено крушение одного самолета; о второй потере речь идет в военных телеграм‑каналах, информацию пока не подтвердили официально.
Военный блогер опубликовал снимок Су‑30 с подписью: «Два самолета. День — сложный»; другие источники назвали день тяжёлым для вооружённых сил. Официальных подтверждений второй потери на данный момент нет.
Эти публикации косвенно свидетельствуют о возможной потере второго самолета; место и обстоятельства происшествия не уточняются. Некоторые источники предполагали Су‑30СМ. Официального подтверждения второй потери в доступных сообщениях нет.
Что известно о крушении под Черняховском
Минобороны заявило, что Су‑30 разбился во время планового учебно‑тренировочного полета в Калининградской области. По версии ведомства, самолет летел без боекомплекта и упал в безлюдном районе.
Оба пилота катапультировались и были эвакуированы; угрозы их жизни нет. По данным Mash, самолёт упал на поле между посёлками Тимофеевка и Зеленый Бор; лётчиков доставили в военный госпиталь.
Потери авиации вне боевых действий
С начала войны российская авиация неоднократно терпела небоевые потери во время учений и испытаний. Сообщения об их причинах не всегда ясны, а отсутствие заявления об ударе не доказывает небоевой характер происшествия.
По данным ряда аналитиков, доля небоевых потерь в российской авиации может составлять значительную часть подтверждённых потерь, включая технику, повреждения и прочие инциденты.
Различные проекты ведут учет крушений по разным критериям; цифры требуют осторожности в трактовке.
Крупные катастрофы затрагивали жилые районы
17 октября 2022 года Су‑34 упал возле девятиэтажного дома в Ейске; погибли люди и пострадали гражданские. Причина названа как попадание птиц в двигатели.
23 октября того же года Су‑30 упал на жилой дом в Иркутске; оба пилота погибли.
9 декабря 2025 года в Ивановской области во время облёта после ремонта разбился военно‑транспортный Ан‑22. Весной 2024 года в том же регионе потерпел катастрофу Ил‑76.
В ночь на 1 апреля 2026 года Минобороны признало крушение Ан‑26 в аннексированном Крыму. Ведомство сообщило о гибели всех 29 человек на борту.
Аналитики отмечают накопленный износ авиации.
Аналитики отмечают накопленный износ авиации
Военный обозреватель в анализе для Defence24 оценил потери российской тактической авиации за 2025 год в диапазоне 18–21 самолётов; за 2022–2024 годы — более крупные цифры. Эти данные включают боевые потери и потери на аэродромах.
Несмотря на снижение годовых потерь, парк военной авиации продолжает изнашиваться; эксперты связывают аварийность с обслуживанием, нехваткой времени на подготовку и нарушениями техники безопасности.
СМИ отмечали проблемы с импортом и комплектующими на оборонных предприятиях, влияющие на выпуск вооружения.
Фото: Су‑30 на авиасалоне в Индии, 6 февраля 2026 года.
