Коротко о решении
Правительство приняло решение перенести очередную индексацию тарифов Российских железных дорог на 1 октября 2026 года вместо изначально запланированного 2027 года. Ставки по грузовым перевозкам вырастут примерно на 8,5%, по пассажирским перевозкам дальнего следования — на 9,2%.
Почему это делают
Монополии необходимы дополнительные средства для покрытия расходов и обслуживания долгов: долг компании превышает несколько триллионов рублей, а инвестпрограмму пришлось существенно сократить. Ранее в текущем году уже проводилось внеплановое повышение тарифов в рамках сбора на безопасность перевозок.
Инвестиционная программа была сокращена примерно на четверть — до порядка 713,6 млрд рублей. Несмотря на снижение расходов, компании всё равно пришлось привлекать новый долг для оплаты текущих затрат.
Динамика тарифов и накопленный рост
За последние годы тарифы уже неоднократно индексировались: изменения в разные годы составляли двузначные и однозначные проценты. После октябрьского повышения совокупный рост тарифов с начала войны превысит примерно 50%.
Состояние бизнеса и последствия для персонала
Грузоперевозки за последние годы показали значительное снижение: в прошлом году объём упал до минимального уровня с 2009 года — около 1,1 млрд тонн, а к маю текущего года наблюдался лишь незначительный рост. Чистая прибыль существенно сократилась, и для покрытия расходов за год компания привлекла сотни миллиардов рублей нового долга.
Руководство компании обращалось за экстренным финансированием, но получения такой помощи не последовало. В результате были введены меры по экономии: часть сотрудников перевели на неполную занятость, а на 2026 год запланировано сокращение примерно 15% центрального аппарата — около 6 тысяч человек. Кроме того, планируется сокращение расходов на топливо и ремонты: общая ожидаемая экономия составляет порядка 74 млрд рублей.
