Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают производство авиакеросина из‑за снижения объемов импорта и увеличения внутреннего потребления, сообщают отраслевые участники.
Причины роста производства
Хотя местные НПЗ увеличивают выпуск, страна по‑прежнему зависит от импортных поставок, поскольку мощности пока не покрывают возросший спрос. При этом российские и белорусские поставщики в июне ориентированы на насыщение собственного рынка: часть российских НПЗ проводит внеплановые ремонты после атак беспилотников.
Атырауский НПЗ уйдет на плановую профилактику с 26 июня по 20 июля 2026 года, что снизит выпуск авиатоплива. Тем не менее в текущем месяце предприятие увеличило плановый выход авиатоплива до 4,51% от объема переработки нефти по сравнению с 4,05% ранее.
По данным Ситуационно‑аналитического центра топливно‑энергетического комплекса (САЦ ТЭК РК), производство авиатоплива на НПЗ в мае достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.
Импорт и логистика
Трейдеры отмечают, что предложение импортного авиакеросина в июне ограничено. По оценкам, поставки российского авиакеросина в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, а за весь май — 23 140 тонн. Поставки из Белоруссии за 1–15 июня выросли до примерно 6 580 тонн против 940 тонн в прошлом месяце.
За пять месяцев 2026 года по железной дороге в Казахстан поставлено из РФ и Белоруссии около 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы и потребление
Министр энергетики Ерлан Аккенженов сообщает, что запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 миллион тонн, что позволяет полностью покрывать текущий спрос. Потребление авиатоплива в июне оценивается в 110 000 тонн в месяц при плане выпуска 73 440 тонн.
Цены и планы производства
Оптовые цены на авиатопливо на НПЗ Казахстана в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 за тонну в январе. В текущем году план производства авиакеросина составляет 750 000 тонн против фактических 723 428 тонн в 2025 году.
По данным национального авиационного подразделения, в июне цена авиакеросина в аэропорту Алма‑Аты для казахстанских перевозчиков составляет $866–$913 за тонну (EXW, заправка «в крыло»), для зарубежных авиакомпаний — около $1 500 за тонну.
Российское правительство ввело запрет на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года, при этом исключения действуют для партий, помещенных под таможенную процедуру до вступления запрета, и для поставок по межправительственным соглашениям.
Межправительственные договоренности
В 2026 году Казахстан сохранил с Россией договоренность о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
