Госдума сообщила о завершении сертификации полностью российского самолётного двигателя ПД‑8. В рамках программы летных испытаний самолёты SJ‑100 и МС‑21‑310 выполнили полёты в условиях естественного обледенения и показали удовлетворительные результаты.
Как проходили испытания
Программа летных испытаний выполнена полностью и проходила в несколько этапов. Экипажи, опираясь на данные метеослужбы, отыскивали облачные зоны, где при помощи бортового оборудования контролировали образование льда и изучали влияние обледенения на характеристики самолётов.
На заданной высоте пилоты проверяли поведение машин в условиях естественного обледенения. По итогам испытаний замечаний к работе SJ‑100 и МС‑21‑310 не зафиксировано.
Перспективы для гражданской авиации
Эксперты отмечают, что переход российских авиакомпаний на эксплуатацию в требуемых объёмах полностью отечественных гражданских самолётов займёт примерно 5–7 лет, учитывая процесс сертификации и наращивание серийного производства.
Успешная сертификация ПД‑8 и положительные итоги испытаний — важный шаг в развитии отечественного авиапрома и повышении технологической независимости в гражданской авиации.
