Калининградская мебельная отрасль теряет рынок: санкции и удорожание логистики поднимают себестоимость на 15–20%
Местные производители всё чаще сталкиваются с конкуренцией со стороны фабрик из других регионов; отрасль переживает спад, часть предприятий вынуждена уйти с рынка.
Ранее в регионе функционировало около ста предприятий, сегодня остаются лишь десяток крупных производителей.
Из‑за санкций комплектующие приходится доставлять морем. Оплата перевозок идёт дважды: за сырьё и за готовую мебель, что снижает конкурентоспособность на 15–20%.
Доставка в Москву раньше занимала 3–7 дней; теперь минимальный срок — две недели.
Государство рассматривало механизм компенсации транспортных расходов ещё в прошлом году, но он так и не запустился; предприятия продолжают работать за счет собственных средств.
Ситуация требует внимания региональных властей к поддержке отрасли.
