Что за проект
Электромобиль Atom вышел на стадию серийного производства: первые образцы выпущены летом, сейчас началась полноценная сборка перед началом продаж.
Характеристики и сборка
Городской автомобиль класса B оснащён батареей ёмкостью 77 кВт·ч, поддерживает быструю зарядку до 160 кВт, мотор расположен сзади и выдаёт около 204 лошадиных сил; разгон с места до 100 км/ч — примерно за 8 секунд.
Кузов стальной, двери распашные. В интерьере отсутствует традиционная панель приборов — вместо неё установлен крупный экран в рулевой колонке и проекционный дисплей. Багажник небольшого объёма из‑за размещения мотора.
Сборка ведётся на московском предприятии: план — 20 машин в смену; к 2028 году рассчитывают выпустить около 10 тысяч единиц в столице.
Цена и государственные меры
Стоимость базовой версии — около 3,98 млн рублей без учёта субсидий. По сравнению с аналогами автомобиль остаётся заметно дороже, например BYD Dolphin оценивается примерно в 1,3–1,6 млн рублей.
Госсубсидия может снизить цену примерно до 3,055 млн рублей, что всё равно остаётся высоким порогом для массового спроса.
- Atom выигрывает по ёмкости батареи и динамике по сравнению с ближайшими аналогами
- Но по габаритам и цене он заметно превосходит конкурентов
- Наилучший спрос ожидается в сегментах такси, каршеринга и госкомпаний
