Выделенные полосы для общественного транспорта в Калининграде: итоги
По подсчётам городского комитета развития дорожно‑транспортной инфраструктуры, благодаря выделенке каждый пассажир экономит около 9,5 часа в год, а перевозчики тратят меньше топлива. Аварийность на участке снизилась примерно на 15%.
Согласно властям, новая схема помогла снизить выбросы на примерно 250 тысяч условных тонн в год. Общественный транспорт стал быстрее на загруженных участках, поскольку его отделили от общего потока машин.
Выделенные полосы действуют на четырех участках: на Тополиной аллее (от Багратиона до Железнодорожной), возле Южного вокзала, на проспекте Победы, а также на Ленинском проспекте (от Шевченко до Театральной). Последнюю полосу планируется продлить до улицы Багратиона.
На частях улиц вместе с выделенками предусмотрели отдельные зоны для средств индивидуальной мобильности, чтобы самокаты и другие СИМ были реже вынуждены выезжать на тротуары и мешать пешеходам.
