История воздушной линии между Калининградом и Озёрском
В городских кругах Калининграда вспомнили о необычном маршруте сообщения, который позволял добраться до Озёрска за тридцать минут.
Регулярная воздушная связь стартовала в сентябре 1961 года. В эксплуатацию вошли 12‑местные самолёты Ан‑2, которые заметно экономили время по сравнению с наземным транспортом: путь до Озёрска занимал более трёх часов, до Краснознаменска — около четырёх. Билет до Озёрска стоил три рубля — всего на 50 копеек дороже автобусного.
Новое сообщение быстро стало популярным: за первые четыре дня им воспользовались около ста человек, и вскоре билеты прямо перед вылетом раскупались. Погода тоже влияла: из‑за тумана полёты отменяли, и людям приходилось добираться на автобусах.
Все направления обслуживал аэропорт Девау. Государство субсидировало перевозки, поскольку они не окупались самостоятельно. На фоне развивающейся дорожной сети самолёт оставался одним из самых быстрых способов добраться до отдалённых населённых пунктов.
Такая схема сохранялась до конца 1970‑х годов. По мере появления новых асфальтированных дорог и обновления автобусного парка спрос на дорогую малую авиацию постепенно снижался. В мае 1977 года последний регулярный пассажирский самолёт вылетел из Девау в Клайпеду.
Подписаться на обновления и направлять новости.
