Причины и контекст проблемы
Санкции прекратили поставки двигателей Honeywell и лицензий на обновлённую авионику для самолёта Ан‑2, что сорвало планы ремоторизации и лицензирования двигателей.
В дальнейшем рассматривался выпуск двигателей по лицензии, однако введённые ограничения сделали такой путь невозможным, и отрасль стала искать альтернативные решения.
Власти работают над созданием нового самолёта для местных авиалиний, но сроки появления проекта постоянно переносятся.
Сейчас в стране отсутствует пассажирский самолёт малой авиации, пригодный для приземления на необорудованных площадках и грунтовых полосах.
По оценкам, около 28 тысяч населённых пунктов лишены круглогодичного транспортного сообщения, а износ парка малой авиации достигает примерно 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки не смогли похоронить ребёнка из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды. Пассажирам рейсов в Бодайбо, Иркутская область, приходится пользоваться грузовыми самолётами без кресел, а билеты стоят более 30 тысяч рублей.
Перспективы и задачи
Правительственные меры направлены на сохранение авиасообщения и поиск альтернативных решений, однако конкретные сроки внедрения нового регионального самолёта пока не объявлены.
Требуется эффективная поддержка инфраструктуры и координация между регионами, чтобы снизить зависимость от устаревшего парка и обеспечить доступность перевозок.
