Что происходит в Екатеринбурге
Автомобилисты начали массово жаловаться на проблемы с двигателями после заправки: загорается индикатор «check engine», машину начинает трясти, появляется запах несгоревшего топлива. В несколько автосервисов за последнюю неделю приходили по нескольку таких машин в день.
Одна из автовладелиц рассказала, что после обычной заправки она доехала до дома — около километра — и заметила неисправность: «чек» загорелся, машину стало трясти, появился запах несгоревшего топлива. В сервисе сообщили, что таких обращений в последние дни стало больше.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нем», — объяснил моторист.
Причины и выводы специалистов
Механики связывают ситуацию с изменением состава топлива: в ряде партий обнаружили повышенное содержание серы. При сгорании бензина с высокой долей серы образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки; их, по словам специалистов, часто приходится заменять, поскольку очистка уже не помогает.
На фоне дефицита бензина власти разрешили НПЗ выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг/кг. Для сравнения, в стандарте «Евро‑5», принятом для современных двигателей, допускается до 10 мг/кг серы. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Автовладельцам советуют по возможности заправляться на проверенных АЗС, сохранять чеки и при появлении симптомов обращаться за диагностикой — ранняя проверка позволит выявить проблему до серьёзных повреждений двигателя.
