Предприятия Калининградской области снимают с линии часть автобусов и используют их как «танкеры»: машины выезжают на заправки, привозят дизель и распределяют его между автобусами.
Перевозчики вынуждены искать такие временные схемы, потому что привычная логистика заправки нарушилась. Раньше у многих автопарков были собственные ёмкости для топлива, сейчас же автобусы отправляют на обычные АЗС, где они встают в общую очередь с легковыми автомобилями.
Компании выделяют несколько машин, которые едут на заправки и возвращаются в парк, а привезённый дизель распределяют по потребностям всего подвижного состава. Эта мера помогает поддерживать выпуск транспорта на линию, но не устраняет проблему полностью.
По словам главы ассоциации перевозчиков, дополнительно осложняет ситуацию соблюдение норм по режиму труда и отдыха водителей: вернуть водителя в маршрут сразу после таких рейсов невозможно.
Для стабильной работы отрасли компаниям необходимо вновь получать топливо напрямую на свои базы — тогда автобусы не будут простаивать в очередях, а водители смогут полноценно отдыхать после смен.
Обсуждаемые меры
В регионе обсуждают порядок обслуживания общественного транспорта и других социально важных служб: формирование списков приоритетных организаций и создание специальных точек для заправки таких машин.
