Экспорт и импорт в калининградских морских портах выполняются с 2022 года в минимальных объёмах — это связано с фактической блокадой сухопутных путей в область. Грузы переориентированы на другие российские порты, заявляют представители отрасли.
Снижение перевозок и переориентация на каботаж
По словам руководства портов, сухопутные переходы действуют в сильно урезанном режиме по сравнению с прежними годами. В результате значительная часть грузооборота перенесена в другие порты России.
«К сожалению, экспортно‑импортные операции выполняются в минимальном объёме. Начиная с 2022 года они снижаются. Это связано с геополитическими факторами и фактической блокадой Калининградской области со стороны сухопутных переходов» — отметил директор по развитию портов Балтийского бассейна транспортной группы FESCO Алексей Ткаченко.
В основном логистика региона сейчас перестроена на каботажные перевозки: товары ввозят из Санкт‑Петербурга, а продукция, производимая в Калининградской области, отправляется туда же для потребления на основной территории России.
Это изменение маршрутов и объёмов перевозок влияет на доступность ряда импортных товаров и сказывается на работе местных экспортеров.
