С начала года в Калининградской области использовали всего 24,3% квот на железнодорожные перевозки через территорию Литвы.
По словам начальника Калининградского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Андрея Шевчука, освоение квот происходит неравномерно: по доставке цемента и угля — около 50–54%, на вывоз автомобилей — 74%, для алкогольной продукции — около 30%.
Причины сокращения перевозок пищевой продукции
- запрет Литвы на транзит пищевых товаров из Беларуси;
- высокие тарифы на железнодорожные перевозки по территории двух государств, повышающие стоимость логистики;
- отсутствие субсидирования перевозок дешёвых продовольственных товаров.
Из‑за этих факторов сократился объём перевозок круп, сахара и других дешёвых продуктов, что отражается на конечных ценах для потребителей.
Железнодорожная инфраструктура в Калининградской области
