Крупное падение производства
В мае выпуск нефтепродуктов в России снизился на 13,5% по сравнению с тем же месяцем прошлого года; за пять месяцев года снижение составило 4,9%. Это самое резкое годовое падение майского выпуска как минимум с 2015 года.
Причины сокращения
Серии атак беспилотников на объекты нефтепереработки стали более частыми с конца марта. За первые месяцы года зафиксировано несколько десятков ударов по НПЗ — значительно больше, чем в прошлом году — и многие установки выведены из строя.
Повреждаются в том числе современные комплексы, для ремонта которых требуются импортные комплектующие. Ограничения на поставки таких деталей и частые повторные атаки удлиняют сроки восстановления производства; некоторые крупные заводы вряд ли вернутся к полной работе в текущем году.
Последствия для поставок и цен
Сочетание сокращения выпуска и логистических проблем уже вызвало дефицит топлива. Кризис коснулся примерно трёх четвертей регионов: в более чем 60 субъектах введены ограничения на покупку топлива.
- За неделю с 16 по 22 июня бензин подорожал на 3% — максимум за 20 лет.
- Дизельное топливо за ту же неделю подорожало на 2,7%.
- С начала мая бензин прибавил около 5%, а с начала года — почти 9,8%; цены на дизель выросли примерно на 4,6% с мая и на 8,6% с начала года.
Ускорение недельной инфляции до 0,25% частично объясняется ростом цен на топливо (около 0,14% в структуре прироста). Аналитики предупреждают, что скачок цен на бензин может вызвать вторичные эффекты: удорожание других товаров и усиление инфляционных ожиданий. Пик сезонного спроса на топливо приходится на август—сентябрь, что может усилить давление на цены.
Влияние на экономическую политику
Банк России указывал на падение производства топлива как на одну из причин недавнего снижения ключевой ставки. Сокращение выпуска нефтепродуктов также внесло заметный вклад в отрицательную динамику промышленного производства в мае.
О чём важно помнить
Даже если часть мощностей удастся восстановить, дефицит комплектующих и риск повторных атак сохраняют высокий уровень неопределённости. Это означает долгосрочные риски для доступности топлива и для инфляции в регионах.
