Что решили
Россия ограничит доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания судов — AIS, LRIT и к обязательным системам судовых сообщений.
Причины ограничения
Введение ограничений объясняют необходимостью защитить суда торгового флота от незаконного вмешательства: дальнего наведения средств поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Возможные последствия и оценки экспертов
Эксперты считают, что полностью скрыть данные о портах отправления и прибытия, маршрутах и перевозимых грузах вряд ли удастся: трекинговые сервисы получают информацию из портовых, таможенных и брокерских источников о объемах и стоимости грузов. Вместе с тем рынку грозит снижение прозрачности для банков, страховщиков и трейдеров.
- Снижение прозрачности в логистике и торговых операциях;
- Рост рисков для банков и страховых компаний;
- Возможные технические обходы — задержки в передаче данных или их кодировка на отдельных участках маршрутов.
