О чём речь
Сенатор от Калининградской области вновь поднял в Совете Федерации проблему транспортной доступности региона. Для жителей эксклава воздушное сообщение остаётся главным способом добраться до материковой части России, однако средств на субсидирование авиабилетов не хватает.
Бюджет и федеральная поддержка
Депутат поблагодарил председателя Совета Федерации за внимание к проблеме в рамках Дней региона и сообщил, что вопросы финансирования авиасубсидий включены в проект концепции федерального бюджета на ближайшие три года. Представитель руководства палаты подтвердил, что тема обсуждалась и что созданы условия для обеспечения права жителей эксклава на льготный проезд.
Работа на региональном уровне
По поручению губернатора в регионе состоялся круглый стол с участием представителей законодательной и исполнительной власти, общественников, туркомпаний и авиаперевозчиков. Обсуждались сложности при покупке билетов для лечения, учёбы, занятий спортом и волонтёрской деятельности, а также позиция авиакомпаний. По итогам опросов каждый десятый житель отмечает высокую стоимость билетов и недостаток субсидированных мест как одну из ключевых проблем.
Выработанные на совещании предложения вышли на уровень Совета Федерации и были включены в бюджетную концепцию на три года.
Коммерческие меры и «плоские» тарифы
Параллельно с работой в органах власти авиакомпании вводят дополнительные рейсы по фиксированным тарифам. С 1 июня открыт дополнительный ежедневный рейс Москва — Калининград — Москва (SU1032/1033) до 30 сентября; в пиковые летние месяцы, с 1 июля по 31 августа, добавятся ещё два рейса в сутки.
Стоимость билета по фиксированному тарифу составляет примерно 7,9 тыс. рублей в одну сторону и 13 тыс. рублей туда‑обратно. Жители области и студенты калининградских вузов могут оформлять такие билеты в приоритетном порядке — более чем за семь дней до вылета.
