Власти разрешили части нефтеперерабатывающих заводов поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы. Мера объясняется попыткой снизить риск дефицита бензина и дизеля.
Что изменилось
По сообщениям, решение было принято осенью 2025 года, а в мае 2026‑го продлено на неопределённый срок. Теперь содержание серы в бензине может достигать 150 мг на килограмм, а в дизельном топливе — 350 мг/кг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет 10 мг/кг.
Последствия для автомобилей и экологии
Эксперты предупреждают, что повышенное содержание серы ускоряет износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей. Владельцы транспортных средств могут столкнуться с более частыми поломками и увеличением затрат на ремонт.
Фактически риск дефицита топлива пытаются снизить за счёт ослабления требований к его качеству — платой становится сокращение ресурса техники и возможный вред окружающей среде.
