В сентябре страны Центральной Азии увеличили импорт российского дизельного топлива до 427 тысяч тонн против 371 тысячи в августе, что связывают с ростом предложения и снижением цен.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит дизельного топлива на внутреннем рынке.
В условиях атак беспилотников на НПЗ РФ сталкивается с дефицитом автобензина, а выпуск дизтоплива в сочетании с импортом из Белоруссии позволяет удовлетворять внутренний спрос и экспортировать топливо в дружественные страны, по оценкам участников рынка.
На прошлой неделе президент сообщил, что для возвращения российского дизельного топлива на глобальные рынки, где сохраняется дефицит и рост цен, необходимо снять санкции против Москвы.
До начала волны атак беспилотников на НПЗ в 2024–2025 годах совокупный экспорт дизельного топлива достигал примерно 100 тысяч тонн в сутки по оценкам трейдеров, тогда как в августе–сентябре текущего года было 12–14 тысяч.
Самым крупным потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия: в сентябре поставки достигли 220 тысяч тонн против 215 тысяч в августе.
Монголия усиливает импорт топлива из России, чтобы справиться с дефицитом нефтепродуктов.
В прошлом месяце поставки дизельного топлива в Казахстан достигли 77 тысяч тонн против 28 тысяч в августе, с частичной доставкой в октябре, по данным трейдеров.
НПЗ Казахстана обеспечивают летним и межсезонным дизтопливом АЗС и аграриев, однако спрос промышленных и транспортных предприятий, а также зимних сортов удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива в Киргизию снизились до 67 тысяч тонн, в Таджикистан — до 38 тысяч, а около 26 тысяч тонн направлено в Узбекистан, по оценке трейдеров.
По данным источников, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия необходимых соглашений.
Белоруссия снизила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 тысяч тонн за сентябрь по сравнению с 29 тысячами месяц ранее в связи с ремонтами на НПЗ.
Всего за январь–сентябрь отгрузки российского дизтоплива в Центральную Азию выросли до 3 миллионов тонн против 2,9 миллиона за аналогичный период прошлого года.
Поставки автобензина в регион упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
По оценкам трейдеров, Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 тысяч тонн против 69 тысяч за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690 тысяч против 375 тысяч, а поставки авиакеросина сократились до 35 тысяч против 46 тысяч.
