В десятках регионов России дорожает общественный транспорт — в Иркутске проезд подорожал на 20%

В как минимум 25 российских регионах перевозчики повысили стоимость проезда, а еще в десяти регионах сократили маршруты или число рейсов, следует из сводных публикаций региональных СМИ. Компании объясняют изменения подорожанием топлива и запчастей, очередями на заправках и нехваткой водителей.

В Иркутске муниципальные автобусы с 1 июля подорожали на 20%: проезд теперь стоит 45 рублей вместо 37. Частные перевозчики подняли тарифы почти на четверть, а билет между Иркутском и Ангарском увеличился со 190 до 250 рублей. В Бурятии стоимость некоторых поездок в Улан‑Удэ выросла более чем на 10%.

В Кедровом Томской области перевозчик из‑за нехватки топлива отменил автобусы до дачных участков и вечерние рейсы в соседний поселок. В Забайкальском крае компании начали увеличивать интервалы и отменять часть рейсов еще в конце июня.

Водители из Волгограда и Казани рассказали, что дизельное топливо доступно не на всех заправках: приходится искать его по городу или стоять в очередях после смены. Наиболее ощутимо перебои сказываются на небольших компаниях, обслуживающих пригородные маршруты.

По данным Росстата, средняя стоимость поездки в городском транспорте за год выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля. Междугородние автобусы подорожали на 20% — с 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составляла 6%.

Чаще всего тарифы повышают частные компании, которые самостоятельно определяют стоимость билетов. Эксперты считают, что топливный кризис обострил хронические проблемы общественного транспорта — недофинансирование и нехватку водителей.

Ранее фиксировались перебои, дефицит топлива и ограничения на его продажу в большинстве регионов. Аналитики связывают региональные перебои с дизелем прежде всего с нарушениями логистики после ударов по нефтеперерабатывающим мощностям.