В Калининграде возобновили сборку BMW без согласования концерна — что известно
Что произошло
С начала 2025 года на калининградском предприятии «Автотор» возобновили сборку кроссоверов BMW X5, X6 и X7, используя оставшиеся со времён 2022 года запасы комплектующих. Концерн BMW считает такое производство неавторизованным и предупреждает о рисках покупки машин, собранных без его контроля.
Чем отличаются собранные машины
Собранные в 2025 году автомобили отличаются от моделей образца 2022 года: в некоторых местах изменены элементы кузова, уменьшены воздухозаборники, применяются местные аналоги шлангов, деталей кузова и кабельных жгутов. По мере исчерпания оригинальных комплектующих завод использует компоненты местного производства.
Кроме того, эти автомобили больше не подключены к официальным цифровым системам концерна, поэтому часть функций попросту недоступна. В компании указывают, что такие машины не проходят традиционную проверку качества и сертификацию бренда.
Цена и спрос
Несмотря на ограничения, цена таких автомобилей остаётся высокой: завод предлагает их примерно по 12–14 млн рублей (~150 тыс. евро по приблизительной оценке). При этом спрос на модели марки в России растёт: по данным аналитиков, продажи BMW в 2025 году заметно увеличились по сравнению с предыдущим годом, часть машин попадает на рынок через схемы параллельного импорта.
Предыстория на заводе
До 2022 года BMW выпускала автомобили на «Автоторе» по контрактной схеме. После ухода зарубежных производителей предприятие осталось без новых заказов: в 2022 году часть сотрудников отправили в простой, затем предлагались временные работы в сельском хозяйстве и на стройках, а некоторым работникам выдавались земельные участки для выращивания картофеля.
Риски для покупателей
Покупателям таких автомобилей следует учитывать, что они не сертифицированы концерном и могут иметь изменённые узлы и ограниченный функционал. Это влияет на безопасность, сервисное обслуживание и дальнейшую остаточную стоимость машины.
