Украина обратилась в Международную морскую организацию с предложением рассматривать суда так называемого «теневого флота» России как законные военные цели. В обращении отмечается, что такие танкеры, перевозящие нефть и газ, вносят существенный вклад в бюджетные поступления РФ и, по мнению Киева, тем самым способствуют продолжению военных действий.
Что именно предложили
В письме указывается, что у морских перевозок энергоресурсов есть не только коммерческая, но и стратегическая функция: они формируют значительную часть доходов, используемых в государственных расходах. Из этого вытекает вопрос, можно ли считать деятельность таких судов исключительно экономической, или в отдельных случаях её следует квалифицировать как военную цель.
Нападения, маршруты и меры безопасности
По данным украинских и международных источников, с начала полномасштабной войны в феврале 2022 года было зафиксировано множество нападений на коммерческие суда: сотни инцидентов, десятки повреждённых судов в Черном море и отдельные атаки в других районах. После удара по газовозу многие танкеры сжиженного природного газа перестали проходить через Средиземное море и стали выбирать более длинные маршруты в обход Африки.
Кроме атак, регистрируются и попытки усиления защиты судов: на одном из российских газовозов были обнаружены крупнокалиберные пулемёты. Судно стабильно курсирует между портами Калининградской области и Санкт‑Петербурга и связано с региональной системой энергоснабжения.
Возможные последствия
Если международные органы примут подобную формулировку, это может изменить правовую оценку атак на подобные суда и повлечь за собой рост рисков для экипажей и судоходства в целом. Одновременно изменение маршрутов и повышение мер безопасности удорожают поставки и влияют на логистику и снабжение регионов.
Предложение Киева в очередной раз подчёркивает сложную взаимосвязь между коммерческой морской транспортировкой энергоресурсов и вопросами безопасности в условиях конфликта.
